| 型 號(hào)： | No.R900958693 |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展， 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過(guò)于浪費(fèi)，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開(kāi)關(guān)控制） 和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的比例控閥。Rexroth力士樂(lè)先導(dǎo)式方向滑閥現(xiàn)貨銷售
Rexroth力士樂(lè)先導(dǎo)式方向滑閥現(xiàn)貨銷售
4WEH32L6X/6EG24N9ETK4/B10 Material No.R900958693
特征
三位四通、二位四通或二位三通型號(hào)
操作類型（內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制）：
– 電液（型號(hào) WEH）
– 液壓（型號(hào) WH）
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
彈簧或液壓對(duì)中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
電氣連接作為單個(gè)或?qū)χ羞B接
可選型號(hào)：
- 手動(dòng)應(yīng)急操作
- 切換時(shí)間調(diào)整
- 主閥通道 P 中的預(yù)載閥
- 行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)控
型號(hào) WEH
WEH 是帶電液驅(qū)動(dòng)的方向滑閥。該閥控制流動(dòng)的開(kāi)始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵 "a" (5.1) 和/或 "b" (5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。
液壓系統(tǒng)必須正確通風(fēng)，以確保能夠發(fā)揮正常功能。
閥門帶 3 個(gè)開(kāi)關(guān)位置時(shí)，主閥中的主控制閥芯 (2) 通過(guò)兩個(gè)彈簧保持在零位置或初始位置，閥門帶 2 個(gè)開(kāi)關(guān)位置時(shí)，通過(guò)建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個(gè)彈簧腔 (6) 和 (8) 通過(guò)先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過(guò)控制油路 (7) 對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過(guò)內(nèi)部或外部進(jìn)行（外部供油通過(guò)油口 X 實(shí)現(xiàn)）。對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(shí)（例如通過(guò)電磁鐵 "a"），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會(huì)移動(dòng)至左側(cè)，從而對(duì)彈簧腔 (8) 進(jìn)行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動(dòng)。這樣就會(huì)使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。
電磁鐵關(guān)閉時(shí)，先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以（通過(guò)通道 T）內(nèi)部實(shí)現(xiàn)或（通過(guò)通道 Y）外部實(shí)現(xiàn)?？蛇x手動(dòng)應(yīng)急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動(dòng)先導(dǎo)控制閥芯 (10)。
注意：
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時(shí)也可在無(wú)先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計(jì)原理方面的原因，閥門難免會(huì)存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而增加。
型號(hào) WH
閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動(dòng)的開(kāi)始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為閥體 (1)、主控制閥芯 (2)、閥中用于彈簧復(fù)位和彈簧對(duì)中的一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配流閥板 (11)。
主控制閥芯 (2) 直接由建壓驅(qū)動(dòng)。主控制閥芯 (2) 通過(guò)彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導(dǎo)油供油和回油均在外部實(shí)現(xiàn)（請(qǐng)參閱先導(dǎo)油供油）。
帶有控制閥芯彈簧對(duì)中的三位四通方向閥
在此型號(hào)中，主控制閥芯 (2) 通過(guò)復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 兩個(gè)彈簧腔通過(guò)配流閥板 (11) 連接到油口 X 和 Y。
主控制閥芯 (2) 的兩個(gè)前側(cè)先導(dǎo)壓力中，在加載其中一個(gè)先導(dǎo)壓力的情況下，閥芯將移動(dòng)到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區(qū)域卸壓時(shí)，相對(duì)側(cè)上的彈簧會(huì)將閥芯推回到零位置或初始位置。
型號(hào) WEH…H
帶有主控制閥芯壓力對(duì)中的三位四通方向閥
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過(guò)兩個(gè)前表面的建壓保持在零位置。一個(gè)對(duì)中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過(guò)一個(gè)前表面的卸壓，主控制閥芯 (2) 將移動(dòng)到切換位置。
卸載的控制閥芯端面通過(guò)先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y（外部）。
注意：
在此型號(hào)中，彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒(méi)有復(fù)位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會(huì)使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
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