美國US MOTORS立式電機就是輸出軸的軸心線垂直于底盤或者是變速機構的電機，其突出的特點是安裝孔以輸出軸為中心，周圍等距分布。立式電機垂直布置于被驅(qū)動的機械上，電機軸也垂直驅(qū)動機械。工業(yè)生產(chǎn)中用得很多，如立式水泵上，立式車床。 美國US MOTORS立式電機常見故障
一、推力瓦燒損
推力瓦是大型立式電機的關鍵部件。根據(jù)統(tǒng)計，推力瓦燒損故障約占水泵機組設備故障的40%左右。其根本
原因是推力瓦與鏡板之間的油膜層被破壞，摩擦熱迅速增加，瓦面溫度超過瓦面巴氏合金熔點導致燒損。
解決方法主要有：增大現(xiàn)有巴氏合金推力瓦的面積、提高推力瓦過載能力、采用液壓頂升裝置(在推力瓦中心開孔，注入高壓油，促進油膜形成)、保證推力頭與推力瓦之間接觸面的加工精度、提高油箱內(nèi)水冷卻器的冷卻能力等。
二、軸承室甩油
大型立式水泵電機大多配套稀油潤滑的推力軸承，軸承室甩油問題時有發(fā)生，嚴重地影響了機組的穩(wěn)定安全運行。軸承室甩油問題主要由負壓和紊流引起。負壓的產(chǎn)生是由于電機運行時，軸流風機轉(zhuǎn)動時在電機的內(nèi)部形成一定負壓，電機上軸承室的油氣被負壓吸出，冷凝后凝結成油滴。潤滑油容易翻越擋油桶的頂邊流入電機轉(zhuǎn)子。紊流的產(chǎn)生是因為電機帶動推力軸承推力頭高速旋轉(zhuǎn)，潤滑油被急速攪拌，油流變成了紊流，呈乳白且有很多油的混氣產(chǎn)生，從而通過擋油桶和主軸之間的空隙進入到電機內(nèi)部。
解決負壓比較可行的辦法是提高推力軸承內(nèi)擋油筒的高度，在擋油筒外部增加浮動密封圈，這樣可以大幅度減少進入到轉(zhuǎn)子中的油氣，同時再軸承的油箱上增加空氣濾清器，起到平衡氣壓的作用。
美國US MOTORS立式電機工作原理
傳統(tǒng)的推力軸承一般采用扇形推力瓦。該型軸瓦適用范圍較廣，我國現(xiàn)運行的大多立式水泵推力軸承均采用該形狀推力瓦：另外，水電行業(yè)的大中型或超大型發(fā)電機組體積和重量都很巨大，在滿足瓦面單位壓力要求的前提下，推力瓦均為面積巨大且形狀狹長的扇面形，瓦塊數(shù)目眾多。但是，傳統(tǒng)的扇形推力瓦面積越大，變形越難以控制，運行溫度也可能越高，實際運行中，其變形量難以控制在良好的范圍內(nèi)。
采用圓形瓦面，消除了采用扇形瓦面時的邊緣效應。此外，圓形瓦的熱變形和彈性變形容易計算，這樣就便于進行瓦塊的優(yōu)化設計，以選擇更合理的瓦塊直徑與其厚度的比值。圓形推力瓦在運行中可以自動調(diào)整傾角，比傳統(tǒng)的可傾瓦具有更好的調(diào)整效果，且其承載能力比可傾瓦大，同時制造成本較低。特別是圓形推力瓦降低了安裝精度要求，很大程度上避免了由于安裝原因引起的燒瓦、機械振動等故障，安裝使用更加方便。
TITAN 841美國US MOTORS立式電機支撐結構
推力軸承的結構形式根據(jù)軸承支承方式不同，一般可以分成剛性支承推力軸承和彈性支承兩類。國內(nèi)泵站及水電等相關行業(yè)內(nèi)小容量電機機組多采用剛性支承和彈性墊支承，大中容量機組多采用彈性油箱支承和平衡塊支承。支承結構是推力軸承的重要組成部分，它對瓦塊間負荷的分配有著很大的影響。除了應滿足強度、剛度要求外，還應該保證載荷在各瓦塊上分布均勻、制造容易和安裝維護方便。
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